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2025-01-17 | 撕裂開(kāi)關(guān)
在皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供baojing信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī)。 撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在皮帶兩側(cè),由兩段乙烯外套的hangkong鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端yongjiu固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。
2025-01-17 | 撕裂開(kāi)關(guān)
縱向撕裂檢測(cè)器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù),檢測(cè)器可在眼帶出現(xiàn)撕裂,斷裂,重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí),撕裂檢測(cè)器能給監(jiān)視熱暖提供報(bào)價(jià)信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)
在輸送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè),由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上;另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán),兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監(jiān)控面,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落到航空鋼絲繩時(shí),航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂開(kāi)關(guān)拉環(huán)使其動(dòng)作,撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)信號(hào)。
2025-01-17 | 撕裂開(kāi)關(guān)
撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)適用于各種規(guī)格的帶式輸送機(jī),對(duì)膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護(hù)。膠帶的縱向撕裂是一種嚴(yán)重的事故,采用本裝置,可防止事故的擴(kuò)大。本機(jī)是參照國(guó)外進(jìn)口樣機(jī)結(jié)合我國(guó)帶式輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠、防護(hù)等級(jí)高,完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。
撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)適用于各種規(guī)格的帶式輸送機(jī),對(duì)膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護(hù)。膠帶的縱向撕裂是一種嚴(yán)重的事故,采用本裝置,可防止事故的擴(kuò)大。性能可靠、防護(hù)等級(jí)高,完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。
2025-01-17 | 撕裂開(kāi)關(guān)
卓信公司主要從事生產(chǎn)兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、速度監(jiān)測(cè)器、打滑開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、速度傳感器、阻旋料位檢測(cè)器、撕裂開(kāi)關(guān)、皮帶輸送裝置控制柜等工控電器, 堅(jiān)持質(zhì)量是我廠的宗旨,憑著穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量及良好的售后服務(wù),贏得了廣大客戶的高度認(rèn)可,使我們杭榮牌產(chǎn)品在皮帶輸送保護(hù)系統(tǒng)享有很高的度,為我國(guó)皮帶輸送機(jī)事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
2025-01-17 | 撕裂開(kāi)關(guān)
撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)適用于各種規(guī)格的帶式輸送機(jī),對(duì)膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護(hù)。膠帶的縱向撕裂是一種嚴(yán)重的事故,采用本裝置,可防止事故的擴(kuò)大。本機(jī)是參照國(guó)外進(jìn)口樣機(jī)結(jié)合我國(guó)帶式輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠、防護(hù)等級(jí)高,完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。
2025-01-17 | 撕裂開(kāi)關(guān)
在皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供baojing信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī)。 撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在皮帶兩側(cè),由兩段乙烯外套的hangkong鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端yongjiu固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上
2025-01-17 | 撕裂開(kāi)關(guān)
撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)適用于各種規(guī)格的帶式輸送機(jī),對(duì)膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護(hù)。膠帶的縱向撕裂是一種嚴(yán)重的事故,采用本裝置,可防止事故的擴(kuò)大。本機(jī)是參照國(guó)外進(jìn)口樣機(jī)結(jié)合我國(guó)帶式輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠、防護(hù)等級(jí)高,完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。
2025-01-17 | 撕裂開(kāi)關(guān)
撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)適用于各種規(guī)格的帶式輸送機(jī),對(duì)膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護(hù)。膠帶的縱向撕裂是一種嚴(yán)重的事故,采用本裝置,可防止事故的擴(kuò)大。性能可靠、防護(hù)等級(jí)高,完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作
雙向拉繩開(kāi)關(guān)、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、縱向撕裂開(kāi)關(guān)、料流檢測(cè)器、溜槽堵塞檢測(cè)器、速度檢測(cè)器、欠速開(kāi)關(guān)、堵煤開(kāi)關(guān)、煤流開(kāi)關(guān)、拉線開(kāi)關(guān)、無(wú)觸點(diǎn)拉繩開(kāi)關(guān)、無(wú)觸點(diǎn)跑偏開(kāi)關(guān)
2025-01-17 | 撕裂開(kāi)關(guān)
縱向撕裂檢測(cè)器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù),檢測(cè)器可在眼帶出現(xiàn)撕裂,斷裂,重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí),撕裂檢測(cè)器能給監(jiān)視熱暖提供報(bào)價(jià)信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)
撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部,上行膠帶的下面。運(yùn)行時(shí),當(dāng)有尖銳物料穿透膠帶后,擠壓感知體―鋼絲繩。鋼絲繩受力后拉動(dòng)兩端開(kāi)關(guān)體內(nèi)的鋼球,使其移位而啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān),輸出停機(jī)信號(hào),此信號(hào)轉(zhuǎn)給控制室,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急停機(jī)。故障排除后,將掉下的鋼球手動(dòng)復(fù)原,輸送機(jī)可重新起動(dòng)。
撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部,上行膠帶的下面。運(yùn)行時(shí),當(dāng)有尖銳物料穿透膠帶后,擠壓感知體―鋼絲繩。鋼絲繩受力后拉動(dòng)兩端開(kāi)關(guān)體內(nèi)的鋼球,使其移位而啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān),輸出停機(jī)信號(hào),此信號(hào)轉(zhuǎn)給控制室,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急停機(jī)。故障排除后,將掉下的鋼球手動(dòng)復(fù)原,輸送機(jī)可重新起動(dòng)
在皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供baojing信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī)。 撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在皮帶兩側(cè),由兩段乙烯外套的hangkong鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端yongjiu固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。
2025-01-17 | 撕裂開(kāi)關(guān)
防撕裂開(kāi)關(guān)由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測(cè)元件,當(dāng)帶式輸送機(jī)輸送帶被異料穿透后,隨著輸送帶運(yùn)行帶動(dòng)異物使感知器受到擠壓,或當(dāng)溜槽出料口與輸送帶之間因物料堵塞而擠壓布置在出料口的感知器時(shí),感知器均能靈敏可靠的檢測(cè)出輸送帶撕裂信號(hào)并輸出開(kāi)關(guān)量,發(fā)出停機(jī)信號(hào)??刂凭€路具有延時(shí)功能。
2025-01-17 | 撕裂開(kāi)關(guān)
本裝置由感知器和控制箱組成,一臺(tái)控制箱可與4~6個(gè)感知器配套使用。感知器采用的導(dǎo)電橡膠技術(shù),全封閉結(jié)構(gòu),具有防潮、防振動(dòng)、防老化功能。屬本質(zhì)安全型產(chǎn)品。A型為溜槽輸料口與膠帶之間因物料堵塞,通過(guò)活動(dòng)門(mén)擠壓輸出撕裂信號(hào)的感知器,B型為當(dāng)膠帶輸送機(jī)的膠帶被物料穿透后,隨膠帶運(yùn)行而擠壓輸出撕裂信號(hào)的感知器
2025-01-17 | 撕裂開(kāi)關(guān)
ZLK-II縱向撕裂開(kāi)關(guān)常開(kāi)常閉成對(duì)安裝在皮帶兩側(cè),由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個(gè)閉合的回路,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線繩時(shí),即探測(cè)出故障。
2025-01-17 | 撕裂開(kāi)關(guān)
防撕裂開(kāi)關(guān),強(qiáng)度高、重量輕,殼體防塵、防雨,可在惡劣條件環(huán)境中長(zhǎng)期工作,在皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、絞結(jié)處損壞或鋒利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供聯(lián)鎖信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī),以防止造成更大的損失
2025-01-17 | 撕裂開(kāi)關(guān)
B型縱向撕裂檢測(cè)儀還可以安裝在溜槽出料口與輸送帶之間,因物料堵塞而擠壓安裝在出料口的感知器時(shí),感知器均能靈敏可靠的檢測(cè)出輸送帶撕裂信號(hào)并輸出開(kāi)關(guān)量,發(fā)出停機(jī)信號(hào)??刂凭€路具有自鎖和延時(shí)功能,從而避免和減少撕裂事故的發(fā)生。